发布时间:2024-04-19 07:40:11 来源:灏澜新闻网 作者:反腐
商务部数据显示,2023年,我国汽车保有量是3.4亿辆,更新换代的需求和潜力很大。有专家表示,在消费领域,上一轮“以旧换新”活动属于大件耐用品普及的阶段,而本轮则从解决“有没有”升级为看重“好不好”。
国内物流巨头大多诞生于电商红利时代,但当前国内电商市场增速已大幅放缓,快递行业以“以价换量”为主导。行业竞争继续,未来,服务和时效依旧是各家比拼的重点,直接面向消费者的末端配送环节,将成为快递业追求高质量发展的关键。
2月29日,申通总公司相关人员对新京报记者表示,申通快递对于末端派送服务规范,尤其是快递员派送前需征求收件人意见进行派送的相关规范要求,一直是公司狠抓的重点工作。《快递市场管理办法》施行后,不仅对快递服务的要求标准更高了,更是从法律层面有了更明确的罚则标准。其表示,基于目前快递员每天的派送量,尤其是比较集中的派件区域,每件必须快递员致电必然会影响效率。申通快递会通过优化技术手段,比如派件的智能化电联、前端揽收时的客户选择、明确要求上门的快件进行标志识别等,通
过技术端投入来增强派件效率。此外,加强末端快递员派件培训、增强服务意识,合理调整派件结构、路线等。对此,菜鸟方面表示,一直坚持通过送前电联等方式,根据消费者的选择提供快递配送服务,“我们有严格的服务追踪来确保履约质量,后续我们也会结合新规要求,持续提供好用不贵的品质快递服务。”
菜鸟方面表示,目前已经设立了月度星级快递员奖励,送货上门等各项服务都不错的快递员,最高可以获评五星快递员,额外增收1100-1200元不等。
针对新规落地,京东方面也对新京报记者表示,送货上门一直是他们的服务标准。突破。
调研中,李强召开座谈会,听取北京市新质生产力发展情况汇报和有关企业负责人发言。李强指出,发展新质生产力是推动高质量发展的内在要求和重要着力点。要紧紧抓住创新这个“牛鼻子”,加快关键核心技术攻关,以科技创新驱动产业创新,统筹推进传统产业升级、新兴产业壮大、未来产业培育,着力构建以先进制造业为骨干的现代化产业体系。要遵循产业发展规律、结合各地实际情况,因地制宜、科学谋划推进新质生产力发展。李强指出,人工智能是发
展新质生产力的重要引擎。要抓住算力、数据、算法等关键攻坚突破,多路径布局前沿技术,努力实现弯道超车、换道超车。要大力开展“人工智能+”行动,统筹推进通用大模型和垂直大模型应用,引导更多行业领域开放应用场景,加强分类指导和典型示范,让人工智能更好赋能千行百业。要在守住安全底线的前提下,积极推行包容审慎监管,给予新技术足够的创新空间和必要的试错空间。李强希望北京市充分发挥优势,在发展新质生产力上走在前列,起到示
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